摘要：第一部分 數(shù)字化物流成本控制與服務(wù)的矛盾,如何解決服務(wù)與成本的落差；
第二部分 數(shù)字化物流全面管理及成本管控；
第三部分：數(shù)字化背景下，對物流及物流承運商的要求；
第四部分 數(shù)字化倉儲的管理與數(shù)字信息；
第五部分：包裝標(biāo)準(zhǔn)化、包材循環(huán)與廠內(nèi)物流；
第六部分 物流供應(yīng)商的全面審核及評估打分的應(yīng)用。...
課程大綱
第一部分 數(shù)字化物流成本控制與服務(wù)的矛盾,如何解決服務(wù)與成本的落差
1、物流數(shù)字化如何轉(zhuǎn)型，物流還是要以服務(wù)為核心、以物流成本為理念
----以服務(wù)為中心，以外包為體系的成本如何降低，如何解決服務(wù)與成本的矛盾
2、什么是真正的數(shù)字化物流
3、數(shù)字化的成本控制要點在哪里
4、新零售思維下的B2C物流的數(shù)字化表現(xiàn)在哪里
5、數(shù)字化背景對物流團隊的要求，擯棄傳統(tǒng)的思維
第二部分 數(shù)字化物流全面管理及成本管控
1、 物流商準(zhǔn)入的體系設(shè)置
（1）獲取的資料-如何保證既有深度又有廣度
◇ 三張財表
◇ 稅務(wù)登記
◇ 物流執(zhí)業(yè)資質(zhì)與資格
……（10個，課上詳述）
（2）參與物流商準(zhǔn)入評估的部門-兼顧多元化與效率管理
◇ 術(shù)業(yè)專攻與信息系統(tǒng)相結(jié)合，杜絕主觀
◇ 評分與權(quán)重
2、 物流運營的5大原則
（1）跟車獲取物流運營數(shù)據(jù)
（2）自購保險
（3）油料管理與路線規(guī)劃
（4）跟個體戶合作
（5）回程車輛的深度利用
3、數(shù)字化物流的成本模型（以公路運輸為例）
(1)成本緯度的設(shè)定
——運輸距離
——運輸車輛的參數(shù)
——運輸?shù)呢浧?br />
——空等的費用
（2）費用結(jié)構(gòu)
——油料（注意零號與負十號柴油）
——保險
——過路費
——司機費用
——車輛折舊
——稅金
——利潤
…………
（3）國際運輸成本控制
◇ 模板的設(shè)置（空運、鐵路國際班列、海運）
◇ 原始票據(jù)的獲取
◇ 國際物流成本控制的難點在哪里—學(xué)會用不確定來對抗不確定
◇ 甘特圖價值
4、運輸業(yè)務(wù)的發(fā)單系統(tǒng)（TMS）：APP的價值-希望IT給予大量的支持（注意ERP的價值,如何與WMS對接）
（1）發(fā)單系統(tǒng)中，數(shù)據(jù)的來源
——價格設(shè)置
——目的地
——收貨人及收貨時間（注意正負誤差）
——貨物尺寸及重量（輕泡貨物）
——對包裝材料及包裝要求
-----承運商對接
…(共9個要求)
（2）如何充分提高運輸?shù)倪\輸效率及運輸空間的利用
（3）訂單計劃發(fā)生變更后，我們該如何協(xié)調(diào)并匹配銷售計劃
第三部分：數(shù)字化背景下，對物流及物流承運商的要求
1、數(shù)字化物流零擔(dān)的管理是對傳統(tǒng)零擔(dān)管理的沖擊
2、數(shù)據(jù)獲取
（1）承運商數(shù)據(jù)（注意協(xié)定稅收附件及零傭金收入轉(zhuǎn)出附加協(xié)議）
（2）車輛數(shù)據(jù)
（3）司機數(shù)據(jù)
（4）發(fā)單，同上
3、零擔(dān)管理的信息改善
4、循環(huán)運輸（MILK RUN）的管理要點---回程車輛的管理（共享物流是數(shù)字化的趨勢）
（1）如何獲取回程車輛的資源
（2）如何管理回程車輛
（3）回程車的成本考量要素
5、電子簽收的意義與價值，信息流與物流的統(tǒng)一如何做到
6、數(shù)字化的財務(wù)體系，如何“去人”化，真正實現(xiàn)數(shù)字化操作
第四部分 數(shù)字化倉儲的管理與數(shù)字信息
1、 倉庫的分類與倉儲成本
（1）普通倉庫
（2）保稅（廠內(nèi)與廠外）
（3）國外倉
（4）線邊倉
（5）第三方租賃庫
（6）其它特殊倉庫
2、注意倉儲的資質(zhì)-關(guān)注“二手房東”
3、倉庫的收費方式
（1）按面積收
（2）按吞吐量收
（3）按貨值收
4、倉儲成本的要素
（1）土地
（2）不動產(chǎn)分攤
（3）IT成本
（4）折舊(注意租賃與購買設(shè)備的差異)
（5）能耗
（6）其它耗材及雜費（消防）
…..（9個，課上詳述）
5、智能物流數(shù)字化倉庫的體系建設(shè)：條形碼、儲位碼（BIN）、可視化管理
（1）倉儲追溯——《異常進出報告》
（2）倉儲的報警及預(yù)警功能——WMS的核心功能
（3）貨差與盤點
（4）包裝拒收、索賠及責(zé)任
（5）數(shù)字化物流整個流程：
訂單—發(fā)貨—司機—承運商---車輛—月臺—AGV—裝車---簽收（反之亦然）
6、4.0倉儲的與智能倉庫
（1）智能的基礎(chǔ)是物料規(guī)劃
（2）4，0的5大核心：建筑格局、機械化、智能化、物聯(lián)網(wǎng)及大數(shù)據(jù)
（3）現(xiàn)在國內(nèi)不具備4.0的土壤，但可以慢慢過渡，但要把握三大要素
7、信息追溯，呆貨與滯留貨物的追溯體系是數(shù)字化的價值所在
（1）誤差追溯與責(zé)任追溯
（2）提供預(yù)測數(shù)據(jù)向上下游，保證需求
（3）周轉(zhuǎn)率的管理、數(shù)字化財務(wù)與倉庫的效率幫助體現(xiàn)在哪里
第五部分：包裝標(biāo)準(zhǔn)化、包材循環(huán)與廠內(nèi)物流
1、 包裝的使循環(huán)用的標(biāo)準(zhǔn)化與循環(huán)利用
（1）包裝的類別：5大類
（2）工裝夾具的特殊性
（3）循環(huán)包裝回流的運輸成本
（4）跟第三方物流簽署包裝循環(huán)使用的合同的注意事項
（5）循環(huán)包裝如何申請國家環(huán)保補貼
（6）循環(huán)包裝的標(biāo)簽化管理要素
2、補貼的獲取與流程
（1）環(huán)保體系與政府補貼
（2）獲取的條件
第六部分 物流供應(yīng)商的全面審核及評估打分的應(yīng)用
1、 KPI指標(biāo)的有哪些
——及時率
——準(zhǔn)確率
——自備油箱
——墊資
——綠色環(huán)保使用
——IT及APP的使用
…….
2、 權(quán)重的使用
(1) 如何應(yīng)用到合同中
(2) 改善與幫助
(3) 應(yīng)用評估的分數(shù)，決定了物流商的帳期、訂單的份額與付款方式
3、 IT、ERP及APP對我們的物流幫助(SAAS)
（1）TMW、WMS對的核心內(nèi)容有哪些
（2）手機APP是未來發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)
課程結(jié)束總結(jié)：……
培訓(xùn)講師：MAX.MA
教育背景
擅長領(lǐng)域：擅長供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)治理,數(shù)字化轉(zhuǎn)型很供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)模型建設(shè)
供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)治理、供應(yīng)鏈數(shù)字化轉(zhuǎn)型、采購成本模型搭建、精益物流及智能物流、綠色物流、包材循環(huán)與雙碳積分、MMOG/LE、預(yù)測與計劃、庫存周轉(zhuǎn)提升、供應(yīng)商品類和績效管理、SaaS應(yīng)用、供應(yīng)鏈OKR建設(shè)等
特點：(實戰(zhàn))
用案例來解釋您的困惑，用經(jīng)驗解決問題
服務(wù)的客戶：
汽車機車：中國中車戚所、株機、捷豹路虎、鐵西寶馬、長沙廣汽三菱、陜重汽、吉利、武漢雷諾等
汽車電子類：大陸、泰科、村田、博世、博澤、曼胡默爾、馬勒、安道拓、ZF、德納等
工程施工類：中交建、中建7局等
大型設(shè)備類：金風(fēng)科技、中船重工、阿特拉斯科普柯、美卓等
重工類：三一、徐工、阿特拉斯-科普柯、日立建機等
醫(yī)藥及醫(yī)療器械類：諾和諾德、賽默飛世爾、強生、飛利浦、東軟、邁瑞、揚子江藥業(yè)等
食品及快消類：伊利、山東金鑼、可口可樂、不凡帝范梅勒、立白、維達等
物流類：順豐、天地華宇、中遠海、海豐、保正等
化學(xué)類：中?；瘜W(xué)、中化藍天、揚子石化巴斯夫、西太平洋、立邦、君正氯堿、新疆中泰等
服裝類：海瀾、報喜鳥等
電子通訊類：英特爾、威訊、臺積電、泰科電子、菲尼克斯等
新能源類：保利協(xié)鑫、正泰、力諾、金盤、晶科、晶澳、隆基等
…….
項目咨詢類（可落地）：
高鐵、汽車行業(yè)(供應(yīng)商品類管理)
重工行業(yè)(采購成本模板搭建)
通訊行業(yè)(數(shù)據(jù)中臺建設(shè))
敏感類電子和高低壓傳輸行業(yè)(端到端供應(yīng)鏈平臺項目搭建)
新能源行業(yè)(預(yù)測、計劃與庫存控制)
快消行業(yè)(公路運輸及國際運輸成本及風(fēng)險管理)
智能技術(shù)、芯片行業(yè)（《談判手冊》的輸出）
