面向量產(chǎn)的產(chǎn)品設(shè)計DFX(DFX:DFA-DFM-DFC)
- 公開課信息
- · 08月28-29日 廣州
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【培訓講師】 丁遠
【課程對象】 公司與新產(chǎn)品項目有關(guān)的部門及成員,項目(NPI)經(jīng)理,產(chǎn)品經(jīng)理,公司技術(shù)系統(tǒng)的中高層管理者,各相關(guān)職能部門經(jīng)理,質(zhì)量部經(jīng)理,質(zhì)量總監(jiān)。
【參加費用】 4880元/人 (包含:培訓費、培訓教材、增值稅發(fā)票、茶歇)
【會務(wù)組織】 森濤培訓網(wǎng).三策咨詢
【咨詢電話】 020-34071250;020-34071978(提前報名可享受更多優(yōu)惠)
【值班手機】 13378458028(可加微信)
【在線 Q Q 】 568499978
【課程類別】電子產(chǎn)品培訓
【溫馨提示】 本課程可引進到企業(yè)內(nèi)部培訓,歡迎來電預(yù)約!
- 課程介紹
DFMA與DFC都屬于DFX—面向X的設(shè)計家族。DFX的形成與發(fā)展是經(jīng)過了一個過程,最初誕生于機械設(shè)備型產(chǎn)品的裝配設(shè)計優(yōu)化DFA,逐漸向多行業(yè)和多樣化產(chǎn)品擴展,并最終形成DFX家族,目的是設(shè)計階段即考慮產(chǎn)品整個生命周期的不同階段,從“將來”出發(fā),著手現(xiàn)有設(shè)計或優(yōu)化原有設(shè)計。
DFX家族中不同的模塊,跨越了一個較長的發(fā)展時間,也是一些行業(yè)研究機構(gòu)不斷總結(jié)歷史上的技術(shù)思維和方法總結(jié)出來的系統(tǒng)化的方法體系,但是,因為行業(yè)產(chǎn)品的差異性,這種發(fā)展是參差不齊的,有些行業(yè)產(chǎn)品只存在..
汽車行業(yè)和電子行業(yè)(主要是圍繞集成電路和電路板)是相對走在前面的,并且產(chǎn)生了與新產(chǎn)品項目相結(jié)合的技術(shù)規(guī)范和系統(tǒng)方法。
企業(yè)在學習DFX系統(tǒng)方法時,需要了解到一點,眾多相關(guān)的模塊中,有主干部分,有分支部分,主干部分也就是內(nèi)在的技術(shù)路徑,多個模塊可以掛接在技術(shù)路徑上。在DFX家族中,DFMA(面向可制造型可裝配性的設(shè)計)本身包含了技術(shù)路徑的主干,以此為切入點,其他模塊都可以在路徑的不同節(jié)點進行掛接,例如DFC,DFR,DFSC等。
本課程應(yīng)企業(yè)的需求,主要包含了DFMA與DFC,但是同時也力求將DFX整體架構(gòu)和技術(shù)路徑向?qū)W員進行透徹解析,以便于后續(xù)可以自行擴展其他模塊的方法體系。就本次課程來說,DFMA與DFC之間就具有接口關(guān)系,所以它們能夠整合起來,實際上,對于DFX家族的其他模塊,也是存在交接關(guān)聯(lián)的,在DFMA中已包含了DFX中的很多技術(shù)方法
每個產(chǎn)品領(lǐng)域的DFMA工作是有很大差別的, 因為它是與具體產(chǎn)品直接相關(guān)的,對于電子電氣綜合型產(chǎn)品來說,不但有電路相關(guān)設(shè)計,也有產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)化考量,本課程以重點講述系統(tǒng)化的技術(shù)方法,工具,實際應(yīng)用,就是工程部門可以怎樣做,做些什么, 包括企業(yè)的新產(chǎn)品項目如何有效地把DFMA組織起來,形成一種可以復(fù)制的經(jīng)驗
由于Cost Down 已成為行業(yè)競爭的主導方向,在此前,生產(chǎn)降本和采購降本已經(jīng)在企業(yè)里深入應(yīng)用,進一步挖掘成本降低空間是企業(yè)普遍關(guān)注的,眾多歷史上的行業(yè)研究表明,產(chǎn)品成本的70-80%來取決于產(chǎn)品設(shè)計,通過優(yōu)化產(chǎn)品先期設(shè)計,達到降低整體成本的目的,同時保證質(zhì)量和產(chǎn)品項目的效率,就成為一個現(xiàn)實的需要,研發(fā)部門和工程師,通過學習并掌握一定的特殊技術(shù)方法,能夠在設(shè)計開發(fā)工作中,直接產(chǎn)生成本優(yōu)化的設(shè)計結(jié)果,是課程的方向。
課程說明
1. 本課程不是一個僅宣傳DFX理念的課程,而是要提供一套行之有效的方法和工具,讓產(chǎn)品開發(fā)和工藝開發(fā)的聯(lián)系能夠在不同產(chǎn)品中進行復(fù)制,形成一套既定的設(shè)計路徑。
2. 本課程重點是DFMA與DFC,但不是1+1的內(nèi)容,它們實際是存在接口關(guān)系的,其中DFMA包含了DFX的內(nèi)在技術(shù)路徑。
3. 將產(chǎn)品開發(fā)與工藝開發(fā)的結(jié)果來進行綜合考量,并考慮設(shè)計方與制造方的銜接性
4. 這是一個典型的技術(shù)課程,也是一個實踐性的課程,包含了有邏輯關(guān)系的系統(tǒng)化技術(shù)方法,需要使用公司實際產(chǎn)品進行課堂演練,才能深入掌握并應(yīng)用。
課程特色
◇ 本課程可采用開放式的模塊架構(gòu),內(nèi)容并不限于大綱中的線索,還有分支技術(shù)模塊,在合適相應(yīng)的時間組合進來,這些模塊都是可以針對公司實際產(chǎn)品的設(shè)計方法或工具,需要學員現(xiàn)場演練,這樣整個課程除了主要的內(nèi)容外,還形成了一個設(shè)計方法工具箱。
◇ 本課程全程采用了老師在跨國公司成功項目經(jīng)驗和研究成果,內(nèi)容是一個完整的作業(yè)順序,構(gòu)成一個中后期項目實際操作, 可以復(fù)制到不同的產(chǎn)品中,所有案例均為實際案例,而且案例非常豐富。
◇ 課程進行過程中,學員可以提出自己實際工作中的產(chǎn)品實例,以實踐課程中提供的工具和方法,效率非常高,不需要消耗大量課程時間
◇ 課程開展方式靈活,包含了實戰(zhàn)演練,互動研討,思維擴展等方式,不是一個枯燥艱深的理論課程,課后繼續(xù)有實戰(zhàn)任務(wù)與跟進。
課程綱要
(本課程為兩天,為保證內(nèi)容展開和實踐掌握,每天7小時以上的培訓時間)
特別說明 :因為課程內(nèi)容是模塊化的,一些案例、技術(shù)方法、產(chǎn)品相關(guān)的某些專項技術(shù)資料作為插入式的模塊,也會在課程中展開,所以并不僅限于大綱內(nèi)容,大綱是內(nèi)容的整體線索
序號 |
內(nèi)容 |
描述(課程中展開詳細內(nèi)容) |
內(nèi)容說明/案例及演練 |
第一天內(nèi)容 |
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第一部分前言 |
課程概述及技術(shù)路徑 |
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為后續(xù)內(nèi)容提供一個藍圖和總的展開指引 |
第二部分 |
DFMA主干產(chǎn)品結(jié)構(gòu)系統(tǒng)分析技術(shù)及方法(設(shè)計階段) |
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實戰(zhàn)演練:現(xiàn)場可任意提出公司實際產(chǎn)品,小組根據(jù)課程給出的方法共同演練 |
第三部分 |
產(chǎn)品電控部分DFM技術(shù)方法及相關(guān)工作 |
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本章節(jié)可能采用擴展的分支內(nèi)容和技術(shù)資料 |
第四部分 |
產(chǎn)品成本隨設(shè)計的生成路徑 |
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這是一個綜合章節(jié),DFC與DTC方法為重點,在這里VA/VE是作為一個分析工具模塊加以運用的,VAVE是DFC的傳統(tǒng)構(gòu)成部分 |
第二天內(nèi)容(說明,在兩天時間的交界, 可能會根據(jù)學員掌握情況做一定進度調(diào)整) |
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第五部分 |
可制造性與成本在設(shè)計—工藝交接中的展開傳遞(設(shè)計轉(zhuǎn)工藝階段) |
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DFC較新的分析理念與方法 |
第六部分 |
整機裝配結(jié)構(gòu)的DFA工作 |
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本部分是專門針對整機結(jié)構(gòu)裝配的DFA策劃 |
第七部分 |
產(chǎn)品穩(wěn)健性設(shè)計方法 |
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穩(wěn)健性設(shè)計方法,是DFMA與DFC的交叉設(shè)計手段,也是從設(shè)計到制造的關(guān)鍵橋梁,它解決的是 |
第八部分 |
設(shè)計與制造可行性分析 |
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這部分是重點內(nèi)容,目的是在新產(chǎn)品誕生過程早期充分分析制造可行性,避免后續(xù)遺留問題,有大量實例和成套的技術(shù)工具 |
第九部分 |
DFMA、DFC在相關(guān)技術(shù)課題及案例分析 |
以下幾方面是重要的DFM相關(guān)課題
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本部分以案例分析為主,有些是共同參與的練習 |
課程總結(jié)與研討 |
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專家介紹
丁遠顧問簡歷與介紹:
優(yōu)秀實戰(zhàn)型講師,中國質(zhì)量協(xié)會高級會員,質(zhì)量與可靠性管控資深專家,深圳質(zhì)量協(xié)會特聘企業(yè)評估專家,西門子管理學院特聘專項講師
工作經(jīng)歷:
16 年汽車/電子行業(yè)工作經(jīng)驗,先后在不同行業(yè)的大型國有企業(yè)和外資企業(yè)擔任過研發(fā)工程/項目/質(zhì)量/供應(yīng)鏈管理等方面的中高級管理職位,在企業(yè)管理和技術(shù)方面均有很深入的研究,在液壓,熱能工程方面的發(fā)明專利曾獲國家獎項,年輕時就代表所在的集團公司投標開發(fā)國家級重點項目—中石化加油站設(shè)施國產(chǎn)化和燃油稅收網(wǎng)絡(luò)化,其后轉(zhuǎn)入著名跨國公司技術(shù)管理職能,在綜合運用統(tǒng)計分析,風險分析,6sigma設(shè)計手法,可靠性工程來達到產(chǎn)品和零部件高要求方面有多年獨到的研究,開發(fā)有獨特實用的產(chǎn)品系統(tǒng)分析/系統(tǒng)開發(fā)知識體系,并有研究十數(shù)年的尤其注重制造公司里的可操作性,出身于制造現(xiàn)場,服務(wù)于制造現(xiàn)場。
從業(yè)領(lǐng)域包括汽車制造,火車制造,石油設(shè)備及自動控制,汽車零部件,精密電子如LCD/PCBA,高端消費電子等,在跨國公司的新產(chǎn)品項目導入、6sigma管理、可靠性工程、供應(yīng)鏈管理等方面有豐富的實踐經(jīng)驗和成功案例。在就職飛利浦公司和捷普電子器件,曾在公司美國或歐洲工廠接受6sigma、精益生產(chǎn)與供應(yīng)鏈管理訓練并用于公司在國內(nèi)外包工廠中的管控與改進項目,取得顯著成果.
集成以下三個方面的跨國公司實戰(zhàn)工作經(jīng)驗:
新產(chǎn)品開發(fā)項目
6sigma管理/改進
敏捷化供應(yīng)鏈管理(精益制造與供應(yīng)鏈外包相結(jié)合的系統(tǒng)工程
丁老師有9年的跨國公司NPI產(chǎn)品項目領(lǐng)導經(jīng)驗
面向的客戶和合作方主要是國際上幾大整車廠和著名電子產(chǎn)品公司,包括福特,大眾,克萊斯勒,通用汽車,戴爾,飛利浦等,所以在行業(yè)經(jīng)驗非常豐富,尤其是在國際汽車供應(yīng)鏈上進行的聯(lián)合技術(shù)開發(fā),新產(chǎn)品導入,ODM模式等方面具有豐富的實踐經(jīng)驗,專精于國際汽車零部件和機電產(chǎn)品開發(fā)和供應(yīng)鏈管理的咨詢活動.
在個人經(jīng)驗基礎(chǔ)上開發(fā)了面向制造業(yè)產(chǎn)品開發(fā)技術(shù)和工藝質(zhì)量技術(shù)的獨特咨詢體系,兼具課程與項目咨詢
1. 新產(chǎn)品開發(fā)技術(shù)咨詢體系包括以下科目:
<NPI導入管理>,----新產(chǎn)品開發(fā)項目的管理\控制與技術(shù)作業(yè)
<產(chǎn)品系統(tǒng)分析和系統(tǒng)開發(fā)>---本課程是獨家研究的知識體系,里面包含的方法論彌補了制造業(yè)產(chǎn)品開發(fā)的一項空白,即產(chǎn)品前期階段缺乏技術(shù)規(guī)劃和技術(shù)分析手段.
<DFMEA—面向設(shè)計的產(chǎn)品失效模式和風險分析>--這個課程是針對企業(yè)具體產(chǎn)品的,和汽車行業(yè)FMEA手冊內(nèi)容有很大不同,其中應(yīng)用到了很多更具體和更充分的工具方法,而不是為了貫徹質(zhì)量體系標準.
<產(chǎn)品可靠性工程---零故障產(chǎn)品設(shè)計>,-----這是一個自成一體的資詢分支,分不同方向的產(chǎn)品可靠性設(shè)計和可靠性管理, 里面包含的不僅是規(guī)范化的可靠性工程知識和方法,還包括近年來在跨國公司制造企業(yè)中出現(xiàn)的最前沿的簡潔化可靠性設(shè)計分析方法.
<DFMA—面向可制造性可裝配性的設(shè)計>----這一課程是企業(yè)普遍的心聲,解決新產(chǎn)品開發(fā)過程中研發(fā)和工藝\制造系統(tǒng)的銜接,一般DFM的領(lǐng)域以電子產(chǎn)品和模具行業(yè)為主,但是本科目不限于這兩個行業(yè), 是獨有的可復(fù)制的面向制造領(lǐng)域多樣化產(chǎn)品的知識和方法系統(tǒng)
<田口穩(wěn)健性設(shè)計---三次設(shè)計法>----這一課程面向研發(fā)部門,產(chǎn)品研發(fā)作業(yè)中的規(guī)范化技術(shù)途徑及開發(fā)工具.
6sigma設(shè)計路徑—DFSS體系, 尊重/遵循標準的DFSS路徑
<DOE試驗設(shè)計法在產(chǎn)品開發(fā)中的應(yīng)用>--這一課程包含了面向研發(fā)和工藝系統(tǒng)的豐富技術(shù)工具,除試驗設(shè)計法以外,還包括實用的產(chǎn)品分析法和創(chuàng)新思維, 這個課題是個傳統(tǒng)課題,但是經(jīng)過改進,現(xiàn)已成為一個充滿新穎方法和高效工具的課程
<產(chǎn)品質(zhì)量/可靠性問題高速解決模式>---這是一個內(nèi)容非常新穎和前沿的課程,從技術(shù)工具角度向?qū)W員傳遞產(chǎn)品質(zhì)量和可靠性分析\問題解決的業(yè)界最前沿手法,其中的方法和工具令人耳目一新
<產(chǎn)品零部件開發(fā)與供應(yīng)鏈策劃.>---完全獨家的咨詢體系,從平臺建設(shè),到產(chǎn)品策劃,產(chǎn)品開發(fā),到供應(yīng)鏈開發(fā)與運營
<SQE與供應(yīng)商質(zhì)量保證>--這個課程是14年前獨家開發(fā)的,在培訓領(lǐng)域一直處于領(lǐng)先地位,并且每年都會根據(jù)行業(yè)的發(fā)展變化而更新內(nèi)容,它不是一個單獨課程,也不是一個管理理念型課程,而是一系列成體系化的技術(shù)課程,涵蓋了從零部件開發(fā),到項目跟進,到供應(yīng)商保證的到SQE如何開展工作的全過程,這個課程的口碑是有目共睹的.
在6sigma改進方面,丁老師在飛利浦公司工作的過程中,參加了曾經(jīng)由謝寧DOE實踐大師凱克博特在飛利浦比利時工廠輔導組建的改善小組,該小組的一些案例曾被引用在其著作《世界級質(zhì)量管理工具》中,丁老師負責推廣及應(yīng)用DOE到中國有關(guān)OEM工廠的質(zhì)量改進中,有大量成功案例。
丁老師在九年的咨詢和授課實踐中,沒有脫離企業(yè)一線現(xiàn)場服務(wù),結(jié)合各類企業(yè)的實際輔導,開發(fā)了將各種獨家、新穎的方法論相結(jié)合的項目體系,為企業(yè)帶來最大化的價值,不僅是進步,而且是愉悅地進步.
作為增值價值,在進行上述所有技術(shù)咨詢服務(wù)的同時,丁老師有獨到的跨國公司供應(yīng)鏈改進和精益化成功經(jīng)驗和深厚的供應(yīng)鏈管理功力,以上技術(shù)服務(wù)均可與公司供應(yīng)鏈體系改進相結(jié)合,也可以專門為公司進行供應(yīng)鏈優(yōu)化的咨詢服務(wù),這種將產(chǎn)品技術(shù)與供應(yīng)鏈管理相結(jié)合的實踐經(jīng)驗是特有和極具競爭力的, 因為基于供應(yīng)鏈管理一線實戰(zhàn)的經(jīng)驗在同類咨詢顧問中是為數(shù)不多的.
典型服務(wù)顧客(部分—主要說明培訓的行業(yè)傾向):一汽大眾,北汽福田山東基地,中國重型汽車集團卡車公司,中國重型汽車集團商用車公司,北方重工集團,珠海飛利浦小家電,海爾,青島海信集團,愛科農(nóng)機,北京松下電器,聯(lián)想移動,OPPO手機,中興通訊,美資怡得樂醫(yī)療器械,東風日產(chǎn),東風本田,美銳電子科技,歌爾聲學,上海富馳高科,精研科技(MIM技術(shù)),helix存儲器,北京松下電子元器件,Intel北京公司經(jīng)銷商群體,西門子中國總部及各事業(yè)部, 美的制冷,九陽電器,美的生活電器,美的廚房電器,博西華電器,伊萊克斯北美電器,魏德米勒工業(yè)電氣,北汽福田,廈門金龍,三電汽車空調(diào),西安聯(lián)合汽車電子,格力電器,TCL集團,富士康,深圳華為,青島奔泰,格蘭仕,KMC鏈業(yè),科勒衛(wèi)浴,美標衛(wèi)浴,東方通信,OPPO移動,泰科電子,青島軟控股份,好幫手汽車電子,航盛汽車電子,南車株機,南車時代,CROSS筆業(yè),海泰半導體,科士達集團,TDK, 埃普克斯,北京九城科技, 重慶力帆摩托,信利集團,林洋新能源,深圳航盛電子,馬瑞利汽車儀表,馬瑞利汽車動力,邁柯維醫(yī)療設(shè)備, 延峰彼歐, 中航商發(fā),比亞迪集團,柳州五菱,神州數(shù)碼,許繼電器,北京沃奇數(shù)據(jù),蘇爾壽泵業(yè),深圳艾默生采購中心,美銳電子科技,德賽電池,立帆摩托,東菱電器集團,東芝復(fù)印機,深圳ITT,東莞柯尼卡/美能達,深圳三洋電機,延峰偉世通,深圳同洲電子,深圳金寶通電子等
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