“互聯(lián)網(wǎng)+”下， 經(jīng)銷(xiāo)商價(jià)值再思考

      所謂“存在的都是合理的”，同樣經(jīng)銷(xiāo)商的存在，也是因?yàn)槠溆歇?dú)特、短期內(nèi)難以被取而代之的商業(yè)價(jià)值。不過(guò)，近年，曾經(jīng)活得很滋潤(rùn)的經(jīng)銷(xiāo)商，卻面臨生存還是死亡的哈姆雷特式拷問(wèn)。這當(dāng)然一方面是受經(jīng)濟(jì)下行大環(huán)境的影響；但另一方面，“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代，電商秉承“去中間化”的理念，對(duì)傳統(tǒng)經(jīng)銷(xiāo)商構(gòu)成前所未有的沖擊。從本質(zhì)上講，這是一個(gè)正常的現(xiàn)象，因?yàn)殡娚瘫緛?lái)就是要“去中間化”的。

       在“去中間化”的背景之下，經(jīng)銷(xiāo)商如果不進(jìn)行變革，其存在的價(jià)值就會(huì)受到弱化，甚至其存在的意義會(huì)受到相當(dāng)大的挑戰(zhàn)，那么，經(jīng)銷(xiāo)商過(guò)去和未來(lái)，都面臨哪些挑戰(zhàn)呢？

       經(jīng)銷(xiāo)商從誕生以來(lái)，就有其存在的價(jià)值，概括來(lái)講，主要有以下幾個(gè)方面的價(jià)值：

      1.墊資功能。在中國(guó)，絕大多數(shù)經(jīng)銷(xiāo)商都需要進(jìn)貨，在這樣的模式下，經(jīng)銷(xiāo)商一個(gè)很重要的作用就是墊資，很多廠家也將經(jīng)銷(xiāo)商看作一個(gè)重要的融資渠道。

      2.獨(dú)有的客戶資源。經(jīng)銷(xiāo)商通常在當(dāng)?shù)赜械乩麅?yōu)勢(shì)，擁有自身獨(dú)特的社交網(wǎng)絡(luò)。某種意義上，中國(guó)市場(chǎng)并非一個(gè)完整的市場(chǎng)，而是一個(gè)個(gè)分割的市場(chǎng)，在這樣的背景下，經(jīng)銷(xiāo)商就有自身獨(dú)特的客戶資源構(gòu)成的商業(yè)價(jià)值，尤其是對(duì)于政府采購(gòu)市場(chǎng)等。這樣一來(lái)，經(jīng)銷(xiāo)商所擁有的社交網(wǎng)絡(luò)，某種程度上成為其所不可被替代的作用和價(jià)值。

      3.客戶開(kāi)發(fā)和維護(hù)職能。經(jīng)銷(xiāo)商承擔(dān)的一項(xiàng)重要職能，就是終端開(kāi)發(fā)和維護(hù)職能。在某種意義上，經(jīng)銷(xiāo)商服務(wù)終端數(shù)量以及對(duì)終端的控制力決定了經(jīng)銷(xiāo)商的實(shí)力。

      4.售后服務(wù)職能。很多情況下，廠家的售后服務(wù)是由經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)承擔(dān)的，比如在電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)，車(chē)便利旗下經(jīng)銷(xiāo)商組成的基于售后服務(wù)的O2O平臺(tái)。

      5.分銷(xiāo)職能。分銷(xiāo)職能是經(jīng)銷(xiāo)商最重要的職能之一，經(jīng)銷(xiāo)商甚至二批商通過(guò)分銷(xiāo)系統(tǒng)將產(chǎn)品分銷(xiāo)到不同的終端。后來(lái)，廠家為了解決經(jīng)銷(xiāo)商終端覆蓋不足的問(wèn)題，又踐行了深度分銷(xiāo)模式。所謂深度分銷(xiāo)，即區(qū)域滾動(dòng)銷(xiāo)售，通過(guò)有組織地提升客戶關(guān)系價(jià)值以掌控終端，滾動(dòng)式培育與開(kāi)發(fā)市場(chǎng)，取得市場(chǎng)綜合競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，沖擊區(qū)域市場(chǎng)第一的有效市場(chǎng)策略方法。由廠方組建分銷(xiāo)隊(duì)伍，對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商覆蓋不到或不愿意覆蓋區(qū)域或終端進(jìn)行分銷(xiāo)覆蓋，以取得更高鋪市率的模式。作為一種營(yíng)銷(xiāo)模式是社會(huì)分工的要求，旨在對(duì)目標(biāo)市場(chǎng)區(qū)域進(jìn)行劃分后通過(guò)固定人員的定線、定時(shí)，對(duì)終端細(xì)致拜訪進(jìn)行市場(chǎng)開(kāi)發(fā)、維護(hù)、服務(wù)和管理，實(shí)現(xiàn)對(duì)銷(xiāo)售通路的精耕細(xì)作，達(dá)到提高產(chǎn)品鋪市率、提升銷(xiāo)售量、了解競(jìng)品和市場(chǎng)的目的手段。

經(jīng)銷(xiāo)商“存在感”面臨挑戰(zhàn)

       相比西方國(guó)家近乎統(tǒng)一的市場(chǎng)和高度成熟的流通渠道、零售終端，中國(guó)市場(chǎng)具有完全不同的特點(diǎn)。經(jīng)銷(xiāo)商曾經(jīng)是廠家和零售終端之間不可或缺的橋梁，特別是中國(guó)市場(chǎng)層級(jí)較多，不同地區(qū)、城鄉(xiāng)之間存在很大的差異。面對(duì)這樣一個(gè)龐大且多樣化的市場(chǎng)，完全依靠企業(yè)自身，要完成全部的分銷(xiāo)、鋪貨、物流配送等銷(xiāo)售職能，幾乎是不可能的。于是，廠商之間形成了一種獨(dú)特的相互依賴(lài)，又利益不完全一致的競(jìng)合關(guān)系。

      從利潤(rùn)來(lái)源上來(lái)看，經(jīng)銷(xiāo)商主要是依靠“賤買(mǎi)貴賣(mài)”的價(jià)差來(lái)贏利的。在信息不對(duì)稱(chēng)的時(shí)代，很多經(jīng)銷(xiāo)商也曾經(jīng)獲得了豐厚的利潤(rùn)，尤其是一些知名品牌的區(qū)域總代理商，拿下代理權(quán)就意味著可以穩(wěn)賺不賠。不過(guò)，隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”的快速發(fā)展和信息逐漸透明，特別是具有比價(jià)功能的電商平臺(tái)的出現(xiàn)，不少電商平臺(tái)加入C端的爭(zhēng)奪之中，于是，很多經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)入了“微利時(shí)代”，換言之，經(jīng)銷(xiāo)商的日子沒(méi)以前好過(guò)了。這一方面體現(xiàn)在產(chǎn)品的利差相對(duì)以往越來(lái)越小，另一方面，更要命的是，電商巨頭的出現(xiàn)，開(kāi)始了聲勢(shì)浩大的“去中間化”過(guò)程，這體現(xiàn)在，不少電商平臺(tái)或者廠家直接繞過(guò)經(jīng)銷(xiāo)商，通過(guò)建立粉絲社群的方式，直接和消費(fèi)者建立聯(lián)系，這無(wú)疑令經(jīng)銷(xiāo)商的“存在感”大打折扣。

      隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”向各個(gè)行業(yè)滲透，幾乎各個(gè)行業(yè)都面臨“重做一遍”的境況。就目前而言，整個(gè)商業(yè)的流通效率，仍然有提升的空間。這主要體現(xiàn)在： 1.渠道層級(jí)仍然過(guò)多。所謂渠道層級(jí)，是按照其包含的渠道中間商（購(gòu)銷(xiāo)環(huán)節(jié)），來(lái)定義的一種渠道結(jié)構(gòu)。2.在現(xiàn)有的渠道模式之下，成本效益仍然不高，特別是經(jīng)銷(xiāo)商和二批商之間。3.物流配送效率低，在現(xiàn)有模式下，經(jīng)銷(xiāo)商、二批商都有物流配送功能，也都需要建立自身的團(tuán)隊(duì)和車(chē)輛，這些人和車(chē)?yán)眯什⒉桓�，存在較大的優(yōu)化空間。

“互聯(lián)網(wǎng)+”之下：

經(jīng)銷(xiāo)商的價(jià)值再思考

      隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”的深入發(fā)展，未來(lái)傳統(tǒng)經(jīng)銷(xiāo)商的價(jià)值在哪里？這是一個(gè)不容回避的問(wèn)題。在“互聯(lián)網(wǎng)+”之下，經(jīng)銷(xiāo)商以下方面的價(jià)值將得到進(jìn)一步凸顯和強(qiáng)化。

      做流通電商或者加入流通電商。盡管有許多觀點(diǎn)對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商的未來(lái)前景持悲觀態(tài)度，但不少經(jīng)銷(xiāo)商的轉(zhuǎn)型現(xiàn)實(shí)證明，即使在“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代，經(jīng)銷(xiāo)商仍然可以找到自身不可替代的價(jià)值。其中，一個(gè)典型的案例就是煙臺(tái)的萬(wàn)商購(gòu)，這家經(jīng)銷(xiāo)商的轉(zhuǎn)型方式是做流通電商，盡管萬(wàn)商購(gòu)也會(huì)涉及B2C，但更主要的就是做B2b電商，其中B2b商業(yè)模式中，前面的B代表經(jīng)銷(xiāo)商，而后面的b則代表零售商。

       從本質(zhì)上講，萬(wàn)商購(gòu)的商業(yè)模式就是通過(guò)電商的手段優(yōu)化從廠家到零售終端之間的商業(yè)效率，實(shí)際上就是在廠家和零售終端之間做到了“去中間化”。而支撐這一目標(biāo)的，就是干掉原來(lái)的二批商，或者1.5批商，從而減少中間環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)流通效率的提升。一般而言，去掉二批商這個(gè)中間環(huán)節(jié)，大約可以擴(kuò)大10%的毛利空間。

       筆者認(rèn)為，未來(lái)，經(jīng)銷(xiāo)商變革的方向主要有兩個(gè)：一是有實(shí)力的經(jīng)銷(xiāo)商，可以轉(zhuǎn)型做類(lèi)似萬(wàn)商購(gòu)的這種物流電商平臺(tái)；二是不具備構(gòu)建平臺(tái)能力的經(jīng)銷(xiāo)商，則可以選擇和類(lèi)似萬(wàn)商購(gòu)這種流通電商平臺(tái)合作。對(duì)后者而言，與萬(wàn)商購(gòu)這類(lèi)平臺(tái)合作的好處是顯而易見(jiàn)的，因?yàn)榫W(wǎng)點(diǎn)數(shù)量的增加可以帶來(lái)銷(xiāo)量的增加（如圖1、2所示）。即使是可口可樂(lè)這樣的終端覆蓋率極高的公司，在加入萬(wàn)商購(gòu)平臺(tái)之后，仍然能在煙臺(tái)增加1000多個(gè)銷(xiāo)售終端。

      分布式電商下的物流職能。筆者有一個(gè)觀點(diǎn)，物流和電商是天然結(jié)合在一起的。沒(méi)有物流支撐的電商是缺乏競(jìng)爭(zhēng)力的。經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)物流終端比較熟悉，就可以承擔(dān)B2B物流電商的職能。類(lèi)似京東這種電商巨頭，在傳統(tǒng)模式下，是一種集中式的電商。所謂集中式的電商，就是客戶下單之后，由統(tǒng)一的電商倉(cāng)來(lái)發(fā)貨，然后通過(guò)第三方物流公司，將產(chǎn)品最終送達(dá)用戶手中。這種模式下，物流速度相對(duì)較慢，效率較低，客戶通常要用3天時(shí)間才可能收到商品。因此，在未來(lái)，分布式電商將是一種更高效率的物流配送模式，貨品是直接儲(chǔ)備在渠道的，比如在各地經(jīng)銷(xiāo)商的庫(kù)存中，消費(fèi)者從網(wǎng)上下單后，經(jīng)銷(xiāo)商可以從離消費(fèi)者最近的倉(cāng)庫(kù)為其進(jìn)行配送，從而大大節(jié)省物流的時(shí)間，這也凸顯了經(jīng)銷(xiāo)商的價(jià)值。

      當(dāng)然，從成本結(jié)構(gòu)上來(lái)看，經(jīng)銷(xiāo)商很大一部分成本就是物流，其甚至?xí)_(dá)到經(jīng)銷(xiāo)商總成本的60%－70%。在這樣的背景下，B2B電商平臺(tái)同樣可以采用共享經(jīng)濟(jì)的模式，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一配送，還可以優(yōu)化配送路徑。如果說(shuō)，B2B電商平臺(tái)采用統(tǒng)一配送后，只需要不到100輛車(chē)，就可以完成原來(lái)經(jīng)銷(xiāo)商們可能需要800輛車(chē)才能夠完成的物流配送任務(wù)。

      倉(cāng)儲(chǔ)職能。倉(cāng)儲(chǔ)通常投入較大，有實(shí)力的經(jīng)銷(xiāo)商可以建立倉(cāng)儲(chǔ)模式。對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商而言，隨著未來(lái)電商在整個(gè)零售中的比重越來(lái)越大以及分布式電商的迅速發(fā)展，倉(cāng)儲(chǔ)的需求仍將持續(xù)增長(zhǎng)。對(duì)建立倉(cāng)儲(chǔ)的經(jīng)銷(xiāo)商而言，雖然投資并不小，但這筆投資屬于沉沒(méi)成本，隨著時(shí)間的推移，其成本將不斷得到分?jǐn)偂?/p>

      終端維護(hù)職能。營(yíng)銷(xiāo)的本質(zhì)在于和客戶建立一種長(zhǎng)期的交易關(guān)系，經(jīng)銷(xiāo)商的一項(xiàng)重要職能就是對(duì)終端的維護(hù)和管理，在“互聯(lián)網(wǎng)+”的背景下，這仍然是經(jīng)銷(xiāo)商的一項(xiàng)重要的職能。而這樣的工作，無(wú)論是從成本的角度還是從分工的角度而言，經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)承擔(dān)這項(xiàng)職能更為合適。

       資金池或者眾籌職能。應(yīng)該說(shuō)在“互聯(lián)網(wǎng)+”之下，經(jīng)銷(xiāo)商仍然具有資金池的作用。所不同的是，在過(guò)去，經(jīng)銷(xiāo)商更多的是一種墊資功能，廠家關(guān)注點(diǎn)在于壓貨和回款，而作為經(jīng)銷(xiāo)商關(guān)注的是政策和動(dòng)銷(xiāo)。在“互聯(lián)網(wǎng)+”的背景下，廠商之間的關(guān)系將更加靈活，產(chǎn)品或者股權(quán)眾籌會(huì)將雙方的利益更加緊密地捆綁在一起，經(jīng)銷(xiāo)商和廠家利益不一致的情況將得到很大的改觀。

       共同為平臺(tái)引流。渠道下沉、終端為王的時(shí)代，經(jīng)銷(xiāo)商的一項(xiàng)重要職能就是客戶（終端）開(kāi)發(fā)，同一個(gè)終端，可能被不同的經(jīng)銷(xiāo)商開(kāi)發(fā)N次，這顯然不符合共享經(jīng)濟(jì)的思想。在“互聯(lián)網(wǎng)+”的時(shí)代，經(jīng)銷(xiāo)商的客戶開(kāi)發(fā)則演變?yōu)楣餐瑸榭蛻粢�，而且在B2B電商平臺(tái)上，一旦某一家經(jīng)銷(xiāo)商開(kāi)發(fā)了一家零售終端，那么該零售終端就為所有經(jīng)銷(xiāo)商所共享。對(duì)零售終端而言，同樣，一旦某個(gè)零售終端下載了平臺(tái)的APP，則進(jìn)貨的選擇大大增加，只用一個(gè)APP，就可以選擇平臺(tái)上所有經(jīng)銷(xiāo)商的所有產(chǎn)品，從而大大增加了貨品選擇的彈性。

      電商的目的是優(yōu)化原有渠道，并非徹底消滅傳統(tǒng)渠道，經(jīng)銷(xiāo)商只要積極變革，迎合電商發(fā)展的大趨勢(shì)，其仍將發(fā)揮不可替代的作用。