【時(shí)間地點(diǎn)】 | 2009年6月18-19日 上海 | 2009年12月23-24日 上海 | ||
【培訓(xùn)講師】 | 邱爾 | ||
【參加對(duì)象】 | 1、企業(yè)物流總監(jiān)、總經(jīng)理、采購(gòu)總監(jiān)、生產(chǎn)總監(jiān)、財(cái)務(wù)總監(jiān)等;2、物流、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、采購(gòu)、質(zhì)量、倉(cāng)庫(kù)、財(cái)務(wù)、客服等部門(mén)負(fù)責(zé)人,及相關(guān)管理和技術(shù)人員 | ||
【參加費(fèi)用】 | ¥2980元/人 (含培訓(xùn)費(fèi)、資料費(fèi)、午餐、培訓(xùn)證書(shū)等) | ||
【會(huì)務(wù)組織】 | 森濤培訓(xùn)網(wǎng)(m.lailaliao.cn).廣州三策企業(yè)管理咨詢(xún)有限公司 | ||
【咨詢(xún)電話】 | 020-34071250;020-34071978(提前報(bào)名可享受更多優(yōu)惠) | ||
【聯(lián) 系 人】 | 龐先生,鄧小姐;13378458028、18924110388(均可加微信) | ||
【在線 QQ 】 | 568499978 | 課綱下載 | |
【溫馨提示】 | 本課程可引進(jìn)到企業(yè)內(nèi)部培訓(xùn),歡迎來(lái)電預(yù)約! |
● 課程宗旨:
人們一直認(rèn)為物流成本就是運(yùn)輸成本,但是,通過(guò)一番努力之后發(fā)現(xiàn)運(yùn)輸成本上下降了,質(zhì)量成本和交貨期的滿意度等又下來(lái)了,由此,進(jìn)入了如何挖掘物流成本和有效降低物流成本的新的循環(huán)中……“成本和庫(kù)存、效率一樣,是一種結(jié)果,真實(shí)的成本是看不見(jiàn)的,它存在于成本產(chǎn)生的過(guò)程中的,而人們通常忽略了這些過(guò)程或者干脆就看不見(jiàn)”!“過(guò)程控制成本,時(shí)間消滅空間”!本課程講師站在現(xiàn)代物流管理的高度,通過(guò)各種切入點(diǎn)來(lái)挖掘人們司空見(jiàn)慣的成本的流失,從而浮現(xiàn)出“物流冰山”,真正的讓您體會(huì)到“經(jīng)營(yíng)過(guò)程中沒(méi)有發(fā)現(xiàn)的新大陸”“企業(yè)腳下沒(méi)有被發(fā)現(xiàn)的金山 ”。
● 課程收獲:
擦亮眼睛,看清物流成本、如何挖掘被浪費(fèi)的物流成本、如何建立物流成本一體化控制體系、怎樣避免成本消減的誤區(qū)
● 課程大綱:
第一講 現(xiàn)代物流管理時(shí)代的物流成本
1、生產(chǎn)企業(yè)現(xiàn)代物流管理界定
2、從物流到供應(yīng)鏈
3、物流管理與成本控制的二律背反關(guān)系
4、新型的物流成本管理的著力點(diǎn)
5、物料都不流動(dòng),資金如何流動(dòng)
6、企業(yè)物流發(fā)展的終極模式
第二講 挖出物流成本的藏身之處
1、采購(gòu)降價(jià)的背后成本的忽視
◇ 茶杯的購(gòu)買(mǎi)
◇ 叉車(chē)與貨架的購(gòu)買(mǎi)
◇ 采購(gòu)需要參與控制的物流成本
2、物料包裝多元化的成本隱藏
◇ 計(jì)算某乳品企業(yè)的紙箱子成本換算為周轉(zhuǎn)箱的問(wèn)題
◇ 物料包裝多元化的成本隱藏—司空見(jiàn)慣的成本
◇ 包裝帶來(lái)的后續(xù)動(dòng)作成本—成本轉(zhuǎn)移
◇ 包裝帶來(lái)的現(xiàn)場(chǎng)管理成本—機(jī)會(huì)成本
3、物料搬運(yùn)傳統(tǒng)化的“可以理解”的成本
◇ 自家的物流設(shè)備投入使用,其成本可降嗎?
◇ 物料搬運(yùn)傳統(tǒng)化的“可以理解”的成本—考核的誤區(qū)
◇ 搬運(yùn)設(shè)備的購(gòu)買(mǎi)與使用成本—招標(biāo)與“賤買(mǎi)貴用”
◇ 自家的物流設(shè)備使用考量—外包的成本意義
4、庫(kù)存帶來(lái)的直接成本與間接成本的上升
◇ 海爾宣布物流改革的成果,關(guān)于成本的說(shuō)法;
◇ 庫(kù)存帶來(lái)的直接成本與間接成本的上升
◇ 庫(kù)存帶來(lái)的成本風(fēng)險(xiǎn)
◇ 倉(cāng)庫(kù)管理的風(fēng)險(xiǎn)成本
5、運(yùn)輸成本真的降低了嗎?
◇ 從上海運(yùn)貨到北京的成本降低
◇ 運(yùn)輸成本可以降低嗎?
◇ 運(yùn)輸成本真的降低了嗎
6、信息管理與交流中成本的不可見(jiàn)
◇ 信息管理與交流中成本的不可見(jiàn)
◇ 物料清點(diǎn)與流轉(zhuǎn)效率成本
◇ 帳卡物的庫(kù)存信息管理成本
◇ 信息延誤成本
◇ 標(biāo)準(zhǔn)化單元化對(duì)于交接效率成本的提高
7、配送帶來(lái)的“必須的成本”
◇ 送貨上門(mén)與上門(mén)收貨
◇ 生產(chǎn)物料配送:
◇ 大點(diǎn)覆蓋小點(diǎn)的“謀勢(shì)而后動(dòng)”
8、供應(yīng)鏈上的成本放大及其辮子效應(yīng)
◇ VMI(供應(yīng)商管理庫(kù)存)的成本改善
◇ 成本的鞭子效應(yīng)
第三講 物流一體化對(duì)于降低成本、提高效率的貢獻(xiàn)
1、理清思路,矯正行動(dòng)
◇ 思路—行動(dòng)—績(jī)效—成本與出路
◇ 什么是現(xiàn)代物流及其成本
◇ 現(xiàn)代企業(yè)物流成本的有效降低關(guān)鍵不在于核算,而在于過(guò)程規(guī)劃與操作
◇ 角度轉(zhuǎn)換:技術(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)、動(dòng)作成本法和價(jià)值工程
2、降低物流成本的七大“靈魂”
◇ 以“物”為本
◇ 物流沒(méi)有對(duì)錯(cuò),合理的有效的就是最好的
◇ 眼中有物,心中無(wú)物
◇ 物料數(shù)字化
◇ 過(guò)程控制物流成本,時(shí)間消滅空間
◇ 形散神不散
◇ 以防為改
3、降低企業(yè)先天性的物流成本(物流系統(tǒng)化規(guī)劃)
◇ 物流戰(zhàn)略規(guī)劃
◇ 組織結(jié)構(gòu)
◇ 基本流程及其監(jiān)控
◇ 平面布置
◇ 信息管理的規(guī)劃
◇ 物流搬運(yùn)設(shè)備/輪子化
◇ 精益物流的落腳點(diǎn)
4、控制成本需要走出廠門(mén),尋找源頭
◇ 成本的源頭論,無(wú)邊界/系統(tǒng)化的物流
◇ 對(duì)于供應(yīng)商的降價(jià)策略
◇ 輔助供應(yīng)商降低其物流成本
◇ 物流(包裝、存儲(chǔ)、搬運(yùn)和流通的)共同化
5、物流管理與成本控制的三個(gè)境界
6、物流一體化對(duì)于降低綜合成本的集成效應(yīng)
◇ 通過(guò)降低物流成本降低采購(gòu)成本
◇ 有效降低現(xiàn)場(chǎng)物流成本的10個(gè)切入點(diǎn)
◇ 面向生產(chǎn)的物流
◇ 物流改善的關(guān)鍵要素
第四講 誰(shuí)來(lái)負(fù)責(zé)挖掘和降低物流成本
1、庫(kù)存和成本是水池還是河流?
◇ 形式與需求決定控制主體
◇ 庫(kù)存是河流,下游是無(wú)法防止污染的
◇ 需要有一個(gè)跨部門(mén)的部門(mén)
◇ 物流管理與監(jiān)控部門(mén)的功能與作用
* 海爾的物流(推進(jìn))本部
* 美的集團(tuán)的物流模塊
* 通用汽車(chē)的物流部
2、財(cái)務(wù)部門(mén)控制物流成本的前提條件
3、成本與效率控制的六個(gè)不要
4、現(xiàn)實(shí)物流成本控制的四個(gè)主體
第五講 物流成本消減需要避免的誤區(qū)
1、我們的問(wèn)題與盲點(diǎn)
◇ 前天的結(jié)構(gòu)、昨天的經(jīng)驗(yàn)、今天的方法、明天的問(wèn)題
◇ “我們干了幾十年都過(guò)來(lái)了”
◇ 企業(yè)的系統(tǒng)瓶頸
2、成本控制失去的五個(gè)好朋友
3、對(duì)于“增收節(jié)支堵漏洞”的理解
4、多快好省
● 講師介紹:邱爾
* 上海交通大學(xué)工程碩士;
* 中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)物流工程分會(huì)理事;
* 上海投資咨詢(xún)公司(上海市計(jì)委)物流園區(qū)投資計(jì)劃與方案特聘專(zhuān)家;
* 浙江大學(xué)EMBA總裁班客座教授;
* 德國(guó)萊茵(TUV)(中國(guó))學(xué)術(shù)部課程長(zhǎng)期特聘講師。
邱老師曾任上海大眾汽車(chē) SANTANA 轎車(chē)生產(chǎn)衛(wèi)星工廠生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)廠長(zhǎng);EVERWELL(中國(guó))工程部物流項(xiàng)目負(fù)責(zé)人;普茨邁斯特(中國(guó))物流項(xiàng)目總監(jiān)等職務(wù)。邱老師作為物流管理專(zhuān)業(yè)顧問(wèn)組織完成了美的電器、海爾、華晨汽車(chē)等多個(gè)大型物流咨詢(xún)項(xiàng)目,其課程具備很強(qiáng)的實(shí)戰(zhàn)性,并由此獲得諸多客戶的好評(píng)。
擅長(zhǎng)課題:
生產(chǎn)企業(yè)物流管理、企業(yè)供應(yīng)鏈、庫(kù)存控制與倉(cāng)庫(kù)管理、有效降低物流成本、生產(chǎn)計(jì)劃與物料控制、物流人才職業(yè)生涯規(guī)劃等
榮譽(yù)客戶:
上海大眾、上海通用、鄭州宇通客車(chē)、張家港博澤汽車(chē)部件、沈陽(yáng)金杯汽車(chē)、海爾集團(tuán)、美的集團(tuán)、蘇州旭電 、蕪湖西門(mén)子VDO電子、南京菲尼克斯電氣、華虹-NEC、天津通用半導(dǎo)體、上海施耐德電氣、蘇州西門(mén)子電器、諾基亞蘇州電信、上海通用電氣、飛索半導(dǎo)體(蘇州)、無(wú)錫羅地亞制藥、漢高化工、BASF染料化工、上海福斯油品、卜內(nèi)門(mén)油漆、蘇州葛蘭素制藥、惠氏白宮制藥、上海汽輪機(jī)、普茲邁斯特工程設(shè)備、廣東摩恩、山西國(guó)際鑄造、蘇州百得電動(dòng)工、上海物資集團(tuán)、麥當(dāng)勞華中地區(qū)配送中心、迅達(dá)電梯上海物流中心、武漢紅金龍卷煙、貝塔斯曼…